Formula 1 - Treinos Coletivos - 30/11

Luca Badoer manteve a Ferrari no topo dos primeiros testes que a F-1 realizou nesta semana em Barcelona. É, de certa forma, a concretização do que se esperava com a saída da Michelin e a diversificação dos Bridgestone às 11 equipes do Mundial.

Nos dois primeiros dias da programação, Felipe Massa foi o mais rápido. Nesta quinta (30), sem o brasileiro na pista catalã, coube ao veterano italiano testador colocar o time de Maranello na primeira posição. Heikki Kovalainen, a 0s292, ficou em segundo e quebrou a série de "derrotas" para Nelsinho Piquet, oitavo hoje.

Além da Ferrari, só a Toyota, dentre aqueles que já eram parceiros da Bridgestone, figurou entre os dez primeiros na tabela de tempos. E com um carro só, o de Ralf Schumacher. O piloto terminou em sétimo. Jarno Trulli foi o 12º.Robert Kubica, da BMW Sauber, ficou em terceiro. Lewis Hamilton, de McLaren, e Rubens Barrichello, de Honda, completaram os cinco primeiros no teste, todos de escuderias diferentes.

Timo Glock finalmente pôde testar um carro do grupo de Mario Theissen. Ficou com o nono lugar. No fim, causou uma bandeira vermelha que impediu que os pilotos melhorassem seus tempos.

A grande atração do dia foi Mika Hakkinen, que retornou a um cockpit de um F-1 após cinco anos. No começo, uma dificuldade só para se adaptar. Chegou a tomar 16 segundos de Badoer; depois, reduziu a diferença para 9s; mais uma ida à pista, e o finlandês diminuiu para 5s. Terminou a 3s, com o último lugar.

Os times voltam a treinar entre os dias 6 e 8 de dezembro, no circuito de Jerez.

Chove Chuva

São Paulo teve o mês de novembro mais chuvoso dos últimos 12 anos

A cidade de São Paulo teve o mês de novembro com mais chuvas dos últimos 12 anos --desde que o CGE (Centro de Gerenciamento de Emergências) da prefeitura iniciou o monitoramento. Até quarta-feira (29) choveu 216,8 milímetros em toda cidade, 48% acima da média de novembro --146 milímetros.A medição da chuva que atingiu a região entre a madrugada e manhã desta quinta-feira ainda não foi incluída no índice geral de novembro. Isto significa que o índice a ser concluído deve ultrapassar ainda mais a média.

De acordo com o CGE, as frentes frias são as responsáveis pelas chuvas excessivas do mês de novembro deste ano. Geralmente, as precipitações deste mês antecipam as chuvas de verão, no entanto, com menos intensidade.

Trégua

A previsão do tempo do CGE aponta que as chuvas devem dar uma trégua a partir de sexta-feira (1º). O dia deve ser nublado, com sol em alguns momentos. De acordo com o CGE, até domingo São Paulo deve ficar sem chuvas, conforme apontaram os meteorologistas.

Alagamentos

As chuvas que atingiram São Paulo nesta madrugada até a parte da manhã causaram ao menos 22 pontos de alagamento na cidade, conforme registrou o CGE.Regiões ficaram em estado de atenção --o segundo na escala que vai de observação, atenção, alerta e alerta máximo. O Corpo de Bombeiros recebeu chamados de pessoas ilhadas, principalmente na zona sul.Os alagamentos causaram transtornos no trânsito. Às 9h de hoje a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) registrou o terceiro maior índice de congestionamento do ano no período da manhã --162 km.

Fonte: Folha de São Paulo

Ilusão de Ótica...

Você consegue ver algo ou alguém? Se você não consegue, retroceda dois metros da sua tela e verifique novamente.

Consegue?

Formula 1 - Passado X Presente X Futuro

Passado:

Rubens Barrichello - Honda

Presente:

Felipe Massa - Ferrari

Futuro:

Nelson Piquet Jr. - Renault

Formula 1 - Treinos Coletivos - 29/11

Com um tempo feito logo no início dos treinos, Felipe Massa deu seqüência à sua "invencibilidade" na F-1 nesta quarta-feira (29).

O brasileiro foi novamente o mais rápido em Barcelona, ampliando para 39 o número de dias em que não vê ninguém à sua frente numa tabela de tempos. Claro, tal estatística acaba levando em conta o tempo em que a categoria estava de férias. Na prática, Massa é primeiro na classificação do GP do Brasil, na corrida em Interlagos e nestes dois dias de testes em Montmeló.

O ferrarista tinha até os cinco minutos finais uma larga vantagem para o companheiro Luca Badoer, de 1s041. Mas Nick Heidfeld intrometeu-se entre ambos com a BMW Sauber . Pedro de la Rosa terminou em quarto.

A estréia da Toyota na pré-temporada deu-se com um quinto lugar, também nos instantes finais da sessão, com o "ancient" francês Olivier Panis. O outro piloto que treinou pelo time, o nipônico Kamui Kobayashi, ficou em último. Outro que debutou foi Christian Klien, na Honda. Décimo-primeiro tempo para o austríaco ex-Red Bull.

Lewis Hamilton ocupou o sexto posto, logo à frente de Rubens Barrichello . Nelsinho Piquet, mais uma vez, superou Heikki Kovalainen: nono contra 13º do finlandês que será titular da Renault.A quinta-feira terá um atrativo no autódromo que recebe o GP da Espanha: o retorno de Mika Hakkinen a um carro de F-1, na McLaren. O bicampeão está ausente por cinco anos.

Os tempos:

Questão de Gramática Futebolística

Você que é corintiano ou sãopaulino, perceba: o hino do seu time tem um grave erro de gramática.

Não é gozação, não, é sério.

Vejamos: o do Coringão começa assim:

- Salve o Corinthians, o campeão dos campeões...

E o do São Paulo começa assim:

- Salve o Tricolor Paulista, amado clube brasileiro...

Pois bem, esse artigo "o" é o que estraga tudo. Pois, certamente, ambos os compositores colocaram a palavra "Salve" com a intenção de exortar e enaltecer. Ou seja, um sinômimo para "Viva" ("Viva o Corinthians...").

Mas, ao colocarem o artigo "o", gramaticalmente falando, levaram o significado do "salve" para outro lado: o do verbo "salvar", como em "Salve o cara que está se afogando!"

O certo seria "Salve Corinthians! O campeão dos campeões..." ou "Salve Tricolor Paulista, amado clube brasileiro..." Tudo sem o "o".

Como não foi isso que os autores fizeram, na verdade, eles estão pedindo é que alguém venha ajudar, livrar a cara, tirar da m... os dois times.

E, nesse caso, a coisa caberia muito mais ao SÃO CAETANO...

- Salve o São Caetano...

Fonte: Banda Tubaína (com adaptações)

PORQUE A ÁGUA BATE E É PRECISO NADAR. DIGO: VIVER

Não desista - eu lhe peço. É pra você que eu peço: não desista. Eu, mais do que peço. Eu imploro. É pra você que eu imploro: não desista. Porque, em desistindo, você impinge também em mim a desistência. Quereria te dizer assim: bem baixinho, com a boca encostada em teus ouvidos: eu te amo. Amo você, que eu conheço e amo. Amo você, que eu nem sequer conheço e amo. A descrença tornaria, de um todo, tudo tão mais simples. Tudo tão mais fácil. O fardo da existência seria, de um todo, tanto mais leve quanto em mim houvesse o dom da indiferença. Mas quando eu nasci, involuntariamente, me foi dado isto: amar. Não me pergunte nem como nem o por quê. Não saberei explicar. Juro por Deus. Não sei nem a mim. Na simplicidade máxima em que posso me ancorar, na muleta mais segura em que possa me escorar, acredito que isso de amar não necessite de explicações. Necessite, sim, de coragem. E isto: coragem, eu não a possuo por inerecência. Me foi dada. Ao contrário do medo, que me é inerente. Também sou triste, angustiado, desesperançado - às vezes. Mas por uma espécie balsâmica de um desígnio que involuntária e irremissivelmente me faz dar braçadas nas águas da coragem (que eu repito, insisto, reafirmo: me é dada, sem a permissão da recusa), tenho a danação de acreditar acreditar acreditar. E também porque talvez você precise de algo mais substantivo, mais sustentável, e porque não me sinto capaz de lhe dar com as minhas próprias palavras, reproduzo aqui um trecho de Clarice Lispector - que eu também amo: "Sempre me restará amar. Escrever é alguma coisa extremamente forte mas que pode me trair e me abandonar. Posso um dia sentir que já escrevi o que é meu lote neste mundo e que devo aprender também a parar. Em escrever eu não tenho nenhuma garantia. Ao passo que amar não acaba. Amar eu posso até a hora de morrer. É como se o mundo estivesse à minha espera. E eu vou ao encontro do que me espera ".

Não desista. É pra mim que eu peço. Uma prece. Que eu aprenderei. E a ti, rogarei. Digo: rezarei.

Fonte: Marcos Pardim

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FARNEL 02/12

Neste sábado tem corrida em Interlagos, para quem quiser o convite...aqui está!!!

Este convite tem direito a entrada nos boxes, Hospitality Center e estacionamento.

A única contrapartida pedida pela organização do evento, para fazer a confraternização do pessoal, é levar algum prato de comida e bebida (estilo lanches comunitários).

Informações:

- Entrada pelo Portão 7 (normalmente), mediante a apresentação do convite impresso (imprimam colorido, fica mais bonito!).

- Estacionamento na Curva do Sol, próximo ao S do Senna, na última escadaria azul (a da administração).

- Subir a escada, até a administração, virar à esquerda, para o salão Williams. No salão serão distribuídas as credenciais.

Vale a Pena Ver de Novo

Já que falamos em homenagens...

Aqui é um comercial em minha homenagem...por que? Veja...

Shampoo Colorama


Feito nos anos 70, até hoje é lembrado pelos amantes da propaganda de todas as gerações.