Interessante essa comparação, só possível graças ao YouTube.
Senna, de Mclaren, em 1989 e Schumacher, de Ferrari, em 1999.
Reparem nos estilos de pilotagem e a forma em que cada um entrava nas curvas.
Uma verdadeira aula de pilotagem de dois gênios, com vantagem para o brasileiro.
Por que para o brasileiro? Simples, pois com um carro com tecnologia infinitamente menor que a do alemão ele contorna as curvas com a rotação lá em cima, fazendo o famoso "punta-taco", segurando o carro na habilidade, fazendo curvas totalmente flat...
É...ele deixa saudades...
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